今年1月液壓升降車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量，幾乎全部集中在升降車(chē)和座位升降車(chē)，僅1輛旁落在臥鋪與其他車(chē)型。其中，液壓升降車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售6514輛，占比91.44%；液壓座位升降車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售609輛，占比8.55%。

  與2018年1月相比，液壓升降車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)162.77%，液壓座位升降車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)822.73%。雖然受續(xù)航里程、充電樁等因素制約，液壓座位升降車(chē)還不能如液壓升降車(chē)一般，得到市場(chǎng)充分的推廣使用。但可以看到，經(jīng)過(guò)一年的技術(shù)攻關(guān)和推廣，液壓座位升降車(chē)的銷(xiāo)量有了很大的提升。

  在細(xì)分長(zhǎng)度方面，12-16米米液壓升降車(chē)最受青睞，1月共銷(xiāo)售2278輛，占比31.98%；其次是10-11米液壓升降車(chē)，1月銷(xiāo)售2165輛，占比30.39%；第三是11-12米液壓升降車(chē)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售1848輛，占比25.94%。剩下4種車(chē)長(zhǎng)，單月銷(xiāo)量最高只有數(shù)百輛，其中6-7米銷(xiāo)售348輛，占比4.88%；7-8米銷(xiāo)售249輛，占比3.5%；12米以上車(chē)型銷(xiāo)售137輛，占比1.92%；9-10米銷(xiāo)售99輛，占比1.39%。

  從生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，今年1月排行前十的企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量同比正增長(zhǎng)，增幅都在100%以上，有的企業(yè)增幅高達(dá)10倍，如揚(yáng)州亞星；有的企業(yè)去年同期銷(xiāo)量為0輛，今年1月卻表現(xiàn)異常突出。如南京江鈴1月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售889輛，躍升行業(yè)第二位；又如上饒升降車(chē)1月銷(xiāo)售180輛，成功跨入行業(yè)前十陣營(yíng)。

  在如此大漲的勢(shì)頭下，東風(fēng)老大哥1月銷(xiāo)量更是引人艷羨，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售2018輛，位居前十榜單之首，份額占比28.33%。北汽福田在蟄伏一年之后，厚積薄發(fā)，再次闖入前十榜單且排名第四，1月銷(xiāo)售液壓升降車(chē)678輛，同比大漲340.26%。

  而江鈴升降車(chē)的“三龍”企業(yè)（廈門(mén)江鈴、蘇州江鈴、廈門(mén)金旅），今年1月表現(xiàn)卻不盡相同。其中，蘇州江鈴成績(jī)最為突出，1月銷(xiāo)售液壓升降車(chē)497輛，同比暴漲545.45%；其次是廈門(mén)江鈴，1月銷(xiāo)售液壓升降車(chē)330輛，同比大漲108.86%；廈門(mén)金旅似乎仍在觀望2019年補(bǔ)貼新政，1月銷(xiāo)量未能進(jìn)入前十。

  綜合前十企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)，可以看出各家升降車(chē)企業(yè)，對(duì)于液壓升降車(chē)市場(chǎng)的態(tài)度差異性較大。有些企業(yè)比較激進(jìn)，迅速開(kāi)辟市場(chǎng)；另外一些企業(yè)則略顯保守，秉持“求穩(wěn)”心態(tài)，厚積薄發(fā)。

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